Beschreibung
Wie das modifizierte 76mm Edelstahl-Hosenrohr die TwinPower-Performance im BMW X6 E71 entfesselt
Bringe die Agilität deines Sport-Aktiv-Coupés auf ein völlig neues Niveau! Das werkseitige Abgassystem leidet unter den extrem engen Waben des originalen Partikelfilters. Dieser Serien-DPF wirkt wie eine Blockade im Abgasstrom, bremst die Strömungsgeschwindigkeit massiv aus und sorgt für immense thermische Belastungen direkt am Ausgang der Turbine. Unser strömungsoptimiertes 76mm Hosenrohr aus V2A-Edelstahl im kompromisslosen Catless-Design löst diese Schwachstelle hocheffektiv.
Als absolut passgenaues DPF-Ersatzrohr entwickelt, tauscht diese Tuning-Hardware das Serienteil eins zu eins aus. Die Konstruktion harmoniert perfekt mit dem 245 PS Single-Turbo (30d) sowie der 306 PS starken Biturbo-Topmotorisierung (40d) der E71-Plattform. Dank der fließenden Reduzierung von 76 mm auf das originale 70mm Maß am Ausgang gelingt die Montage an der Serien-Auspuffanlage vollkommen unkompliziert und adapterfrei. Durch den drastisch reduzierten Staudruck profitierst du von einem deutlich flinkeren Ansprechverhalten und einem aggressiveren Ladedruckaufbau im Drehzahlkeller.
Deine wichtigsten Tuning-Vorteile im Überblick:
➔ Hocheffiziente Lader-Entlastung: Die signifikante Absenkung der Abgastemperaturen schützt die Turbinenräder vor Hitzeschäden und verlängert die Lebensdauer aller umliegenden Komponenten im Motorraum.
➔ Maximaler 3-Zoll-Eingang (76 mm): Der großzügig dimensionierte Rohrdurchmesser direkt nach dem Turbinenaustritt sichert ein barrierefreies Entweichen der Abgase und optimiert das Ansprechverhalten.
➔ Verbesserter Drehmomentverlauf: Die vollständige Eliminierung des restriktiven Partikelfilters ebnet in Kombination mit einer gezielten Kennfeldoptimierung den Weg für eine spürbare Leistungssteigerung.
➔ Rostfreier V2A Edelstahl: Die robuste, dickwandige Konstruktion ist extrem hitzebeständig und bietet einen dauerhaften, verlässlichen Schutz vor Korrosion, Feuchtigkeit und aggressivem Streusalz.
➔ High-End Strömungsfinish: Maschinell nachbearbeitete und im Inneren absolut glatt gefräste Übergänge unterbinden leistungsmindernde Verwirbelungen im Abgasstrom konsequent.
➔ Fließende Reduzierung (76mm auf 70mm): Der weite 3-Zoll-Bereich sorgt für maximale Abgasentspannung direkt am Lader, während sich das Rohrende am Ausgang strömungsgünstig verjüngt, um eine unkomplizierte, adapterfreie Montage an der originalen Auspuffanlage zu garantieren.
➔ WIG-geschweißte Gewindemuffen: Das Hosenrohr verfügt über exakt positionierte, sauber aufgeschweißte Gewindebungs zur fehlerfreien Aufnahme der Regellambdasonde, beider Abgastemperaturfühler sowie des angeschweißten Zuleitungsröhrchens für den Differenzdrucksensor-Schlauch.
Wichtige Informationen zu Passgenauigkeit & OE-Vergleichsnummern:
Diese Pipe ersetzt den Serien-Partikelfilter mit den nachfolgenden OE-Vergleichsnummern 1zu1:
18308511143, 18307823349, 18307807135, 18307805780, 18308510429, 18308571010, 18307823488, 18308517726, 18308517208, 18308512710, 18308512692, 18307807153, 18308511146, 18308511147, 18308515653, 18308513527, 18308513529, 18308571023, 18308571022, 18308571009, 18308517450, 18308517451, 18308516089, 18308582009, 18308515454
18308512701 (306PS)
Achtung – Wichtiger Kaufhinweis zur Euro-Norm: Unser Performance-Upgrade wurde speziell für die erste BMW X6 Generation (E71 Modelle mit Euro 5 von 2010 bis ca. Anfang 2014) entwickelt.
Bitte beachte, dass dieses Hosenrohr bei neueren Euro 6 Nachfolgemodellen (BMW X6 F16 ab ca. 08/2014 mit 258 PS und 313 PS oder mit werksseitiger SCR-AdBlue-Einspritzung) aufgrund abweichender Gehäusemaße, geänderter Flansche und völlig abweichender Sensorik absolut nicht passt. Maßgeblich ist ausschließlich die eingetragene Schadstoffklasse in Deinem Fahrzeugschein! Die passende Euro 6 Variante findest Du ebenfalls direkt in unserem Sortiment.
Einbau- & Software-Hinweise:
- Quality Engineering: Designed in Germany by Team2Fast.
- Fachgerechte Montage: Da es sich um ein hochgradig performance-relevantes Bauteil handelt, empfehlen wir dringend den Einbau in einer Tuning- oder Kfz-Fachwerkstatt.
- Zwingend erforderlich: Nach dem physischen Verbau der Downpipe muss die Motorsoftware zwingend angepasst werden (Deaktivierung der DPF-Sensoren im Motorsteuergerät), um Fehlermeldungen und den Notlauf zu verhindern.
- Rechtlicher Hinweis: Ohne Straßenzulassung. Nur für den Motorsport, Rennsport oder Export-Zwecke geeignet.
Fahrzeugkompatibilität (BMW X6 E71 mit Euro 5):
- BMW X6 30d xDrive (E71) – 180 kW / 245 PS | Motorcode: N57D30O0 | Baujahr 04/2010 – 03/2014
- BMW X6 40d xDrive (E71) – 225 kW / 306 PS | Motorcode: N57D30TOP | Baujahr 04/2010 – 03/2014
Du hast Fragen zum Produkt oder dem Einbau? Nutze einfach unser Kontaktformular – unser Team berät Dich gerne zu Deinem Tuning-Projekt!