Beschreibung
Wie das restriktionsfreie 76mm DPF-Ersatzrohr den Abgasgegendruck im BMW 7er F01 F02 eliminiert
Sichere deinem Oberklasse-Reihensechszylinder die maximale Performance und Souveränität! Das werksseitige Abgassystem wird durch die engen Waben des originalen Partikelfilters massiv eingebremst. Dieser serienmäßige DPF staut die heißen Abgase zurück, drosselt den Durchsatz und sorgt für extrem hohe thermische Belastungen direkt am Austritt des Turboladers. Unser strömungsoptimiertes 76mm Decat-Hosenrohr im kompromisslosen Catless-Design löst diese mechanische Blockade hocheffektiv.
Als absolut passgenaues DPF-Ersatzrohr konzipiert, tauscht dieses V2A-Edelstahl-Upgrade das Serienteil eins zu eins aus. Das Gehäuse harmoniert perfekt mit dem 245 PS Single-Turbo (730d) sowie der 306 PS starken Biturbo-Topmotorisierung (740d) – jeweils passend für klassischen Heckantrieb (RWD) und die allradgetriebenen xDrive-Varianten der F01-Limousine und F02-Langversion. Dank der fließenden Reduzierung auf das originale 70mm Maß am Rohrende gelingt die Montage an der Serien-Auspuffanlage vollkommen adapterfrei. Durch den eliminierten Gegendruck profitierst du von einem spürbar flinkeren Ansprechverhalten und einem agileren Ladedruckaufbau im Drehzahlkeller.
Deine wichtigsten Tuning-Vorteile im Überblick:
➔ Hocheffiziente Thermo-Entlastung: Die drastische Absenkung der Abgastemperaturen entlastet den Monoturbo sowie die Registeraufladung nachhaltig, schützt die Laderräder vor Hitzeschäden und erhöht die Lebensdauer angrenzender Bauteile im Motorraum.
➔ Maximaler 3-Zoll-Eingang (76 mm): Der großzügig dimensionierte Rohrdurchmesser direkt nach dem Turbinenaustritt sichert ein barrierefreies Entweichen der Abgase und optimiert das Ansprechverhalten.
➔ Verbesserter Drehmomentverlauf: Die vollständige Eliminierung des restriktiven Partikelfilters ebnet in Kombination mit einer gezielten Kennfeldoptimierung den Weg für eine spürbare Leistungssteigerung von ca. 10–12 %.
➔ Rostfreier T304 Edelstahl: Die robuste, dickwandige Konstruktion ist extrem hitzebeständig und bietet einen dauerhaften, verlässlichen Schutz vor Korrosion, Feuchtigkeit und aggressivem Streusalz.
➔ Präzise Verarbeitungsqualität: Maschinell nachbearbeitete und im Inneren absolut glatt gefräste Übergänge unterbinden leistungsmindernde Verwirbelungen im Abgasstrom konsequent.
➔ Fließende Reduzierung (76mm auf 70mm): Der weite 3-Zoll-Bereich sorgt für maximale Abgasentspannung direkt am Lader, während sich das Rohrende am Ausgang strömungsgünstig verjüngt, um eine unkomplizierte, adapterfreie Montage an der originalen Auspuffanlage zu garantieren.
➔ Werkstreues Sensor-Layout: Das Hosenrohr verfügt über exakt positionierte, sauber WIG-geschweißte Gewindemuffen zur fehlerfreien Aufnahme der Regellambdasonde, beider Abgastemperaturfühler sowie des angeschweißten Zuleitungsröhrchens für den Differenzdrucksensor-Schlauch.
Wichtige Informationen zu Passgenauigkeit & OE-Nummern:
Das Tuning-Teil ersetzt den Serien-DPF eins zu eins und entspricht den aufgeführten OE-Vergleichsnummern von BMW:
18308511143, 18307823349, 18307807135, 18307805780, 18308510429, 18308571010, 18307823488, 18308517726, 18308517208, 18308512710, 18308512692, 18307807153, 18308511146, 18308511147, 18308515653, 18308513527, 18308513529, 18308571023, 18308571022, 18308571009, 18308517450, 18308517451, 18308516089, 18308582009, 18308515454
18308512701 (306PS)
Achtung – Wichtiger Kaufhinweis zur Euro-Norm: Dieses Performance-Upgrade wurde speziell für die BMW 7er Generation vor dem Facelift (pre-LCI Modelle) entwickelt. Es passt ausschließlich bei Fahrzeugen mit den 3.0l N57 Dieselmotoren mit der werkseitigen Euro 5 Norm und deckt die Motorcodes N57D30O0 sowie den Biturbo N57D30TOP ab (730d mit 245 PS und 740d mit 306 PS).
Bitte beachte, dass dieses Hosenrohr bei neueren Euro 6 Facelift-Modellen (ab Baujahr 07/2012 / LCI mit 258 PS und 313 PS oder mit optionaler BluePerformance-Ausstattung) aufgrund abweichender Gehäusemaße, geänderter Flansche und abweichender Sensorik absolut nicht passt. Maßgeblich ist ausschließlich die eingetragene Schadstoffklasse in Deinem Fahrzeugschein! Die passende Euro 6 Variante findest Du ebenfalls direkt in unserem Sortiment.
Einbau- & Software-Hinweise:
- Quality Engineering: Designed in Germany by Team2Fast.
- Fachgerechte Montage: Da es sich um ein hochgradig performance-relevantes Bauteil handelt, empfehlen wir dringend den Einbau in einer Tuning- oder Kfz-Fachwerkstatt.
- Zwingend erforderlich: Nach dem physischen Verbau der Downpipe muss die Motorsoftware zwingend angepasst werden (Deaktivierung der DPF-Sensoren im Motorsteuergerät), um Fehlermeldungen und den Notlauf zu verhindern.
- Rechtlicher Hinweis: Ohne Straßenzulassung. Nur für den Motorsport, Rennsport oder Export-Zwecke geeignet.
Fahrzeugkompatibilität (BMW 7er F01 / F02 pre-LCI mit Euro 5):
- BMW 730d / 730Ld (F01 / F02) – 180 kW / 245 PS | Motorcode: N57D30O0 | Baujahr 10/2008 – 06/2012
- BMW 740d (F01) – 225 kW / 306 PS | Motorcode: N57D30TOP | Baujahr 09/2009 – 06/2012
- BMW 740d xDrive (F01) – 225 kW / 306 PS | Motorcode: N57D30TOP | Baujahr 09/2010 – 06/2012
Du hast Fragen zum Produkt oder dem Einbau? Nutze einfach unser Kontaktformular – unser Team berät Dich gerne zu Deinem Tuning-Projekt!